Обучение на судокорпусника-ремонтника в Макеевке

Выучиться на судокорпусника-ремонтника в Макеевке можно в лицензированном учебном центре «ПетроПроф». Обучение проходит очно или дистанционно (онлайн), стоимость начинается от 2 800 ₽; учебный план этой программы — 260 академических часов, в нём 15 дисциплин. После итоговой аттестации выпускник получает свидетельство о профессии рабочего, удостоверение (корочку) и протокол.

Центр работает по лицензии на образовательную деятельность. Сведения о выданном свидетельстве вносятся в государственный реестр ФИС ФРДО, поэтому работодатель может самостоятельно проверить запись. Теория доступна на учебном портале: материалы открыты в любое время, подготовку легко совмещать с работой.

Дистанционное обучение стоит 2 800–5 500 ₽, вариант с производственной практикой — от 15 000 ₽. Оплатить можно после зачисления — действует постоплата. Выбрать формат и записаться поможет карточка программы на этой странице.

Сколько занимает обучение на судокорпусника-ремонтника в Макеевке: учебный план этой программы — 260 академических часов, в нём 15 дисциплин. Сколько часов в день заниматься и как быстро пройти курс, вы решаете сами: теория лежит на учебном портале, открытом круглосуточно, расписания группы нет. Кто-то проходит курс подряд за несколько плотных дней, кто-то занимается порциями вокруг смен.

Доступ к материалам по времени не ограничен, поэтому подготовку удобно распределять так, как позволяет график. Ждать набора группы не нужно: обучение стартует после зачисления, а дату проверки знаний согласуют с вами, когда теория пройдена. Если в середине курса выпала вахта или командировка, подготовка не сгорает — возвращаетесь на то же место.

Чем занимается судокорпусник-ремонтник

Судокорпусник-ремонтник — рабочий судоремонта, который участвует в ремонте корпуса судна на начальной, подготовительной стадии. Он приводит в порядок детали и заготовки, помогает их обработке и сборке, выполняет простые слесарные операции. От точности его действий зависят готовность деталей к следующим работам и качество их соединения в конструкции судна.

В каких условиях работает судокорпусник-ремонтник

Работа идёт на участке ремонта корпуса судна, где имеют дело с металлическими заготовками, деталями и узлами. Используются простой слесарно-сборочный и измерительный инструмент: метр, линейка, чертилка, керн; при обработке на станке рабочий подаёт и поддерживает детали. Перед выходом на смену проходят медосмотры, противопожарный инструктаж и инструктаж по охране труда. Работникам до 18 лет не поручают сварочные работы и работы в замкнутых пространствах судов.

Что входит в обязанности судокорпусника-ремонтника

На стартовой ступени в рабочие задачи входит:

• очищать детали и узлы, обезжиривать их перед дальнейшими операциями;
• удалять заусенцы и вручную править небольшие простые детали;
• наносить керном точки по разметке;
• подносить и поддерживать заготовки при станочной обработке;
• изготавливать бирки и заготовки для прокладок;
• пользоваться простым слесарно-сборочным и измерительным инструментом.

Что нужно уметь

Нужно понимать, как устроены основные конструкции корпуса судна, и знать приёмы правки небольших деталей на плите. В работе пригодится умение выполнять кернение, пользоваться метром, линейкой, чертилкой и керном. Также важно знать назначение консервирующих материалов и правила обращения с ними.

Куда расти

Следующая ступень — 2 разряд: появляются разметка по шаблонам, сверление и зачистка пневмоинструментом, резка заготовок. На 3 разряде ремонтируют и монтируют секции, снимают размеры, делают шаблоны и испытывают швы; после 2 разряда при профессиональном обучении нужен стаж не менее шести месяцев. Далее переходят к сложным секциям и обшивке, испытаниям конструкций, а на 6 разряде — к особо сложным объёмным секциям и руководству бригадой. Для переходов с 3 на 4, с 4 на 5 и с 5 на 6 разряд также предусмотрено не менее шести месяцев работы на предыдущей ступени.

После обучения в Макеевке выдают свидетельство о профессии рабочего — основной документ, который подтверждает присвоенную квалификацию судокорпусника-ремонтника. Дополнительно выпускник получает удостоверение (корочку) и протокол итоговой аттестации. Сведения о выданном свидетельстве учебный центр вносит в ФИС ФРДО, где работодатель может самостоятельно проверить запись о документе.

Комплект оформляется после освоения программы и итоговой аттестации. В свидетельстве профессию запишут её официальным названием — тем, что стоит в программе.

Дипломом эти документы не называются: диплом выдаётся по программам профессиональной переподготовки, а обучение рабочей профессии завершается свидетельством. Удостоверение подтверждает подготовку на практике, протокол фиксирует результат аттестации.

Выучиться на судокорпусника-ремонтника с нуля можно после 9 или 11 классов: программа для начинающих рассчитана на 260 академических часов. Выбирают очный или дистанционный (онлайн) формат, изучают основы профессии и подтверждают квалификацию. После обучения можно устраиваться по профессии и искать подходящую вакансию в выбранной организации для начала работы.

Путь от записи на курс до поиска работы обычно выглядит так:

1. Оставить заявку и выбрать очный либо дистанционный (онлайн) формат.
2. Пройти зачисление; оплата возможна после него — действует постоплата.
3. Освоить учебный план и материалы программы.
4. Завершить обучение, подтвердить квалификацию и получить свидетельство о профессии рабочего.

При трудоустройстве работодатель организует медосмотры, противопожарный инструктаж и инструктаж по охране труда на рабочем месте. До 18 лет нельзя поручать сварочные работы и работы в замкнутых пространствах судов.

Судокорпусник-ремонтник после обучения работает на судоремонтных и судостроительных предприятиях, в доковых хозяйствах и ремонтных подразделениях, обслуживающих корпуса судов. Работу в Макеевке ищут там, где восстанавливают и собирают металлические корпусные конструкции; на таких площадках нужны специалисты для подготовительных и простых слесарно-сборочных задач. Работа связана с ремонтом корпуса, а не с управлением судном.

Ориентир при поиске вакансий — ремонтные цеха, доки, участки изготовления и восстановления металлических секций. На стартовых позициях выполняют вспомогательные операции рядом с опытными рабочими; более сложные ремонт, сборка секций и испытания относятся к следующим разрядам.

Для трудоустройства работодатель организует медосмотр, инструктаж по охране труда и противопожарный инструктаж. Работникам младше 18 лет нельзя поручать сварочные работы и работы в замкнутых пространствах судов. К самостоятельной работе допускает работодатель после выполнения требований на рабочем месте.